在2007年，一汽-群众致密推出了迈腾，这款车坐窝引起了国内销耗者的温煦，成为B级车市集的一个遑急扮装。尽管如今在B级车市辘集，本田雅阁一直稳坐销冠的位置，但迈腾凭借其出色的德系底盘和防御的驾驶感受，也曾取得了不少车主的青睐。如今咱们要扣问的是一辆2020款的迈腾 330TSI DSG 普及型，这款车的近况若何，究竟值不值得购买？它的报价相对较为亲民，尤其是二手市集上，价钱仅为12.82万元，较新车含税价24.07万元低廉了11.25万元，距离初度上牌仅5年，行驶里程也不外6万公里，今天咱们就沿路来望望，这么一辆车是否值得出手。

这款2020款迈腾 330TSI DSG 普及型，是一款中型车，车身外不雅为经典的玄色，内饰则采纳了深色配色，给东说念主一种防御而不失精湛的嗅觉。车辆的行驶里程为6万公里，相宜国VI排放圭臬，全体车况精采。车源地和上牌地均在大连，初度上牌是在2020年11月，当今莫得发生过任何过户纪录。从当今的报价来看，它的价钱比新车低廉了概况11.25万元，算下来基本上是五年内的折旧幅度，性价比特殊高。

迈腾这款车的成就十分丰富，看成一款B级车，施展得相等忠诚。全车配备了无钥匙投入和开动，定速巡航，前后驻车雷达、自动驻车、上坡支持等一系列实费力能，让已往驾驶愈加松驰方便。此外，安全成就方面，迈腾也莫得糊涂，标配了车身剖析系统、胎压监测等主动安全系统，六个安全气囊为车主的安全添砖加瓦。即使是行驶在高速公路上，迈腾也能带来剖析的操控和超卓的安全感。

迈腾这款车的能源系统十分宏大，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为190马力，百公里加快仅需8.1秒，这么的能源数据不但秒杀了2020款的天籁、君威等同级车型，还能应酬各式驾驶需求，终点是偶尔的热烈驾驶，完全不行问题。与发动机匹配的是一台7挡湿式双聚散变速箱，传动效果高，换挡马上平顺，加上百公里油耗仅为6.3L（按照NEDC圭臬），在同级车中属于优秀水平，驾驶资本较低。

迈腾2020款 330TSI DSG 普及型的市集行情价概况在11.89万元到14.51万元之间，而这辆二手车的报价为12.82万元，处于市辘集段位置，相对较为公正。需要注重的是，这辆车的保值率较高，尤其是它的里程数相对较少，只消6万公里，异日几年内保值后劲仍然不小。

从用车费蓝本看，估算下来这款车的年均用车费本概况为11333元/年，这个数字属于中等水平，既不会让你意思钱包，又不会让你感到不够省俭。固然相较于一些日系车，迈腾的油耗稍高，但与其强盛的能源施展比拟，也曾是值得经受的限制。

迈腾的优点可想而知。看成一款B级车，迈腾的空间相等广博，车内的景色性和操控性都施展得相等出色，终点稳当长技能驾驶。同期，德系车的底盘质感，使得这辆车在高速上施展得相等剖析，驾驶体验相等塌实。搭载的2.0T发动机能源皆备，雀跃已往需求松驰无压力。

不外，任何车都有两面性。迈腾的油耗相对来说略显偏高，尤其是在城市说念路中，需要持续加油。另外，迈腾的选藏资本也稍高，因为车上的一些零部件大大宗都是入口的，价钱当然未低廉。此外，群众品牌还存在着一些“烧机油”的问题，这意味着车主需要依期搜检和选藏发动机，确保其性能不受影响。

从当今的情况来看，这辆2020款迈腾 330TSI DSG 普及型，看成一款二手车，价钱相对合理，保值率较高，成就丰富，能源施展出色，车况精采，全体性价比可以。尽管它的油耗略高，但筹商到它的景色性与操控性，仍然是一款值得选拔的B级车。关于那些需要一款剖析、景色、能源强盛的中型车的销耗者来说，迈腾无疑是一个可以的选拔。

不外，二手车的选拔经常要皆集车辆的具体气象来概述考量，固然这辆车当今的价钱和车况看上去都很有眩惑力，但买车之前如故要作念好充分的搜检体育游戏app平台，确保车况无问题。