专题：2024中国企业竞争力年会暨《中国谋略报》创刊40周年论坛

　　12月10日-12日，“2024中国企业竞争力年会暨《中国谋略报》创刊40周年论坛”在北京举行，主题为“新动能与新引擎：高质料发展向新而行”。中国社会科学院工业经济究诘所副长处、中国谋略报社社长、总裁剪季为民出席并致辞。

　　季为民指出，鼎力发展新能源汽车是专家汽车产业转型的主要标的，亦然我国鼓动汽车产业高质料发展的策略继承和诞生当代化产业体系的蹙迫实质。从传统燃油车，到智能网联汽车；从结伙引颈时期，到自主进取潮水，过程多年同仇敌慨地极力，我国逐步成立起结构齐备、有机协同的新能源汽车产业体系，完竣了从跟跑、并跑，到领跑的阶段性跳跃。

　　他示意，本年，关于汽车产业，突出是新能源汽车产业而言，亦然浓墨重彩，可喜可贺的一年。11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成当作在位于湖北省武汉市的东风岚图汽车举行。至此，中国成为专家首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国度，这无疑是一件具有划时期意旨的事件。“从王人步走，到加快跑，再到完竣弯谈超车，预示着中国新能源汽车正一步步奔向海外汽车赛谈的中央，亦然我国从汽车大国迈向汽车强国的蹙迫节点和里程碑。”

　　中国新能源汽车产业速即崛起，靠的是什么？在他看来有这样几个点：

　　领先，收货于我国率先诞生了发展新能源汽车的国度策略，我国先后制定了面向2020年和2035年的产业发展谋略，从以政策引颈驱动行业转型升级和企业立异这种设施运转，迟缓完竣了方针。

　　第二，我国领有庞杂的汽车消耗商场和广袤的替代更新需求空间，包括家庭的第二辆汽车，燃油替代换新车，年青东谈主的第一辆车等等，这些商场需求都强横常施行，而况将商场上风向产业上风完竣了升沉。

　　第三，靠科技自主立异和产业链握续完善。中国车企在立异驱动发展策略引颈下，不休任意中枢时期，惩办了一系列“卡脖子”问题，灵验填补了中国汽车工业在燃油车时期的时期空缺。同期，在龙头主机厂带动下，我国快速成立起了结构齐备，有机协同的新能源汽车产业体系，限制效应、集结效应愈加突显。

　　关联词，季为民强调，我国汽车产业仍存在关键中枢时期供给不及，全面商场化发展不平衡、不充分，产业链、供应链撑握保险材干有待提高这些问题，需要关联部门、关联方面咱们共同应酬惩办。另一方面，我国新能源汽车行业的内卷也成为胁制侧观念话题，行业截至内卷起到了一定的促进和催化剂的作用。关联词，过度的内卷竞争一经严重影响汽车产业高质料发展，同期也制约了凹凸游行业供应链体系的可握续发展。

　　因此，他刻毒，要强化行业自律，瞩目内卷式的恶性竞争。怎样通过遵从永久主义，成立良性生态，是汽车业界需要稳妥想考的问题。

　　临了，季为民指出，汽车产业是国度制造实力的蹙迫记号，科技立异是高质料发展的能源之源。“我想新能源汽车产业之是以由小到大、由弱变强，科技立异才是关键变量。咱们应该以科技立异推动产业立异，以科技自立自立完竣中枢时期任意引颈，以组织结构再造提高公司的运营效果、遵守，以较高的性价比、质价比扬帆出海，获取专家用户的相信。”

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