编者按：2024年，中国经济迎风破浪，稳中有进，沿着高质料发展航说念矍铄前行，一份份千里甸甸的经济答卷彰解析茁壮的发展能源。

这一年，深圳依旧是中国经济发展最“火热”的区域，在波诡云谲的全球经济场面之下，以新质分娩力创造了诸多历史性记录。

深圳缘何再现高手气和高热度？“察理念念特”现推出“回眸2024深圳听说”专栏，回望深圳这一年联系经济发展的听说故事，一考虑竟，找寻启迪。

2023年，以173.3万辆的新能源汽车产量，深圳首度踏进“中国新能源汽车第一城”。2024年，深圳凭借瞻望超280万辆的新能源汽车总产量，有望再摘“中国汽车第一城”桂冠。

▲2024年7月9日，深汕相配邻接区小漠国际物流港停满了新能源汽车。图源：CFP

2024年11月29日，深圳刚组建不久的要点产业专班之一——市新能源汽车产业办公室的负责东说念主黄鸣，亮相2024深圳全球招商大会新闻发布会，并显现关系信息。

2023年，《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年行动预备（2023-2025年）》出台，围绕产量、产值、技巧水平及场景期骗提议具体的见解和处所。深圳积极反应国度发展政策，抢合手全球汽车产业变革历史机遇，提议加速打造“新一代世界一流汽车城”的产业发展政策见解。

三年之期还未到，但群众关于深圳拿下“中国汽车第一城”的头衔依然充满了信心，而且这份答卷还有望提前完成。

01老牌“中国汽车城”们，杀手锏还管用吗?

提及中国汽车城市，燃油车时期东说念主们耳闻目睹的是广州、上海、长春等。新能源汽车时期，深圳、合肥、西安等城市崭露头角。也曾的这些老牌汽车大城，现时怎么样了？

北京，四肢皆门，当然是汽车产业的主战场之一。北汽集团在这里大展拳脚，北京当代则是另一匹黑马，其居品线涵盖了从＂买菜车＂到＂驾驶玩物＂的各个端倪。2021年，北京双喜临门，同期引入小米汽车与梦想，生效也相当地快。

▲图源：CFP

长春，这个东北老工业基地，凭借一汽集团的实力，硬是把我方打酿成了＂中国底特律＂。一汽人人、一汽丰田这些合伙品牌，每一款新车一推出就能＂上面＂，让耗尽者进退无据。

▲图源：CFP

武汉，这座＂九省大路＂之地，凭借其独到的地舆位置，成为了汽车产业的紧迫要津。东风雪铁龙在这里扎根，分娩出一系列＂出片利器＂。积极寻求转型的武汉，2021年7月31日，小鹏汽车武汉技俩老成启动。本年7月15日，位于武汉经开区的路特斯全球智能工场老成齐备，首辆纯电智能SUV到手下线。吉良善小鹏的入驻，给武汉的汽车工业打了一剂强心针。

▲图源：CFP

重庆，这座山城在汽车产业上的阐扬可谓＂打脸＂了不少东说念主的预期。通过招商引资，哈弗、铃木、马自达等品牌纷繁落户。2024年以来，问界品牌荣登畅销榜，赛力斯赚得盆满钵满，带动了重庆汽车产业的发展，并鼓吹了重庆GDP的高速增长。

上海汽车的柬帖无疑是上汽，在销量与盈利能力上，上汽本年大略率会出让雄踞18年的国内头把交椅，但上汽依然对旗下对各个中枢业务进行了再梳理：整合地方政府和国有汽车集团的资源，全力打造新能源子品牌。上汽旗下的飞凡和智己，广汽旗下的埃安，北汽旗下的极狐、享界，长安旗下的阿维塔、深蓝、启源，东风旗下的岚图、奕派， 皆是在这个配景下出身的。

▲图源：CFP

西安新能源汽车产业异军突起，因为吉良善比亚迪先后在西装配厂。早在2008年，比亚迪就在西安分娩了全球第一辆插电混动汽车。2024年，比亚迪西安基地的新能源汽车年产量将冲破100万辆大关。比亚迪为西安孝敬了一千多亿元的产值，西安也为比亚迪提供了绝佳的发展平台。

广州依然协调7年景为乘用车产量第一城，广汽本田和广汽丰田的居品线涵盖了从经济型到豪华车的各个细分市集。但前年21.4%的新能源渗入率，则是远低于宇宙13个百分点。广汽集团决定给与“番禺行动”，再造一个“新广汽”。笔据筹谋，广汽将在改日三年内推出22款新车，湮灭纯电动、增程式和插电夹杂能源等多种车型，力求已矣自主品牌销量占比60%以上，挑战200万辆的年销量见解。

▲图源：CFP

比拟汽车产业根基深厚的北上广，合肥也早早把新能源产业四肢“首位产业”发展。在到手“押宝”蔚来之后，这座风投之城正一步步扩大其汽车一又友圈界限。现阶段，已聚积包括江淮、蔚来、人人、比亚迪、长安、安凯等在内的整车制造企业。

02汽车产业大洗牌，深圳凭啥问鼎？

不同于以往老牌汽车大城，深圳的发展旅途从一开动就容身在了新能源汽车的发展风口上。

2024年11月14日，我国新能源汽车年产量初次冲破1000万辆，其中深圳占比近1/5。深圳智能网联新能源汽车产业链企业超过2700家。

▲2024年11月28日，航拍深圳比亚迪总部工场比亚迪六角大楼。图源：CFP

在深汕相配邻接区，一个集能源电板、高性能材料、零部件加整车制造、口岸运载的全产业链世界级新能源汽车制造城依然初具界限。比亚迪50万辆整车产能超等工场依然全面达产，另一座通常产能界限的超等工场行将于来岁年中建成投产。

深圳依然构建了囊括整车、能源电板、电机电控、智能座舱、自动驾驶、充电基础设施、汽车后市集等领域的完好产业链，形成龙头带动，产业链供应链高度协同的产业生态圈。

比亚迪、华为等龙头企业引颈汽车产业转型升级，刀片电板、DM5.0、鸿蒙座舱、乾崑智驾等先进技巧和居品加速迭代，元帅启行、速腾聚创、卓驭科技、汇川技巧等一批细分领域龙头企业快速崛起，广博企业跨界邻接、会通翻新，黑科技居品不竭深刻、上车期骗。

2024年，1-10月深圳新能源汽车渗入率已达75.9%，新能源汽车保有量超过119万辆，存量占比达27.4%、充电基础设施超过40万个，密度宇宙最初，光储超充一体化、车网互动等新技巧、新风景、新业态加速深刻。

新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。

恰是在比亚迪、华为这么的龙头企业教导下，深圳迈入宇宙智能网联汽车第一方阵。智能网联汽车示范引颈宇宙，面向说念路测试、准入登记、使用科罚等要害方法，深圳在宇宙率先搭建“特区立法+轨范性文献+地方性要领”政策规定体系，打造自动驾驶出租/公交、无东说念主物流车、无东说念主环卫车、智能集卡等多元翻新期骗场景，智能网联汽车测试里程、区域面积走在宇宙前哨。

▲2024年12月6日，深圳市笔架猴子园，中国石油昆仑网电新能源超充站。图源：CFP

在期骗场景上，深圳已初步已矣功能型无东说念主车常态化、多元化场景运营试点。依次2024年上半年，深圳累计灵通测试示范说念路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车披发说念路测试及示范期骗奉告书1037张。

酒香也怕胡同深，好东西等于要让全世界知说念。深圳加速修复“海、陆、空、铁”国际性空洞交通运载收集和物流体系，领有294条国际航路、95个友好城市、26个友好口岸，31个国际经贸劳动处，助力宇宙新能源汽车“走出去”“卖全球”。

“深圳不像广州、重庆、西安、合肥以及长春这些汽车城，它们所以传统燃油汽车为基础的，而深圳恒久面向改日，在新能源汽车、智能网联汽车赛说念上不时发力。”

中国（深圳）空洞诱骗参议院财税营业与产业发展参议中心主任韦福雷示意，汽车产业加速电动化后，传统汽车城燃油车的产量和销量出现大幅缩减。2024年，深圳新能源汽车产量较前年增多超100万辆，更加突显了深圳逆势朝上的产业上风。

黄鸣“剧透”：百亿级界限产业基金蓄势待发、智能网联汽车科罚政策冲破在即、一站式出海空洞服务平台行将运作、车路云试点城市修复快马加鞭。“力求三年已矣产业增多值、链上企业数、科技翻新效果、汽车出口界限等紧迫方针再翻倍。”

深圳不仅专注于造好每一台车，更加但愿用优质的部件构建每一台车，用先进的技巧驱动每一台车，用翻新的理念赋能每一台车，升迁全球新能源汽车产业“含深度”。

2024年最终的汽车销量数据还莫得出炉，但从各方的预测收尾来看，深圳依然基本锁定了这枚“中国汽车第一城”的勋章，让咱们共同见证这一历史性时期的到来！

开首：察理念念特采写：叶梅

裁剪：梁煖、周玥、蔡沐伯

校审：吴俊霞、马丹、施冰冰转载请注明