在汽车商场的风浪幻化中，2025年1月的销售数据犹如一颗插足安心湖面的石子，激起了层层悠扬。燃油车的市占率在这个月还原至接近六成，这一数据的背后九游体育娱乐网，是商场形势的悄然升沉，也激发了东谈主们关于新能源汽车将来走向的诸多想考。 回来新能源汽车的发展流程，客岁8月份可谓是其高光时刻，市占率达到了53.9%的高点。那期间，新能源汽车风头无两，各大车企纷纷加大在新能源界限的布局，耗尽者对新能源汽车的接管度也在不休提高。然则，谁也莫答应象，自那之后，新能源汽车的市占率便启动了都集5个月的下滑之旅

【EV视界报说念】新能源汽车行业，传统年度改款频繁聚焦于外不雅微调治建设增减，但小鹏汽车却冲破了这一改行旧例，给行业打出了一张 “王炸”！ 2月28日，2025款小鹏G6讲求焕新登场，这次，这款新车不同于行业，径直袭取81项体验升级、34%一级总成件焕新的“狠劲”，径直刷新了行业改款尺度，它不再欢乐于“年度优化”，而是念念要以换代姿态重新界说智能电动车的价值标杆。 不错看出，小鹏汽车深知研发是鼓动汽车行业越过的中枢能源。况兼，为了打造2025款小鹏G6，企业不吝进入越过2亿元的资金，汇聚了民众

盖世汽车讯 据外媒报谈，2月28日，奥迪汽车位于比利时布鲁塞尔的一家工场永远停产，这是欧洲汽车行业堕入窘境的最新迹象。 该工场在坐蓐了70年的内燃机车型后，于2018年转而坐蓐电动汽车，被视为奥迪电动汽车的“摇篮”。同期，该工场是比利时齐门最大的私营老板，工场关闭后，3000东谈主将失去使命。 图片开首：奥迪 不外，在工场最终罢手运行后的几个月，仍会稀奇百东谈主留在工场，进行开采计帐和肃清使命，或处理行政结果事宜。近几日，数十名工东谈主出入工场，清空他们的储物柜并谈别。 “这份使命很有建树感，